-
ટર્મિનલ બ્લોકમાં ST2 ફ્યુઝ પુશ
ST2 ફ્યુઝ ટર્મિનલ બ્લોક્સ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ IEC60947-7-1નું પાલન કરે છે.
કનેક્શન પદ્ધતિ: પુશ-ઇન કનેક્શન, ફ્યુઝ પ્રકાર: ફ્લેટ, ક્રોસ સેક્શન: 2.5mm2, માઉન્ટિંગ પ્રકાર: NS 35/7,5, NS 35/15, રંગ: ગ્રે
ફાયદો
ફેર્યુલ્સ અથવા નક્કર વાહક સાથે કંડક્ટરનું સાધન-મુક્ત વાયરિંગ
2 IN 2 આઉટ ડિઝાઇન
રેલ્વે સિસ્ટમમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે
-
ટર્મિનલ બ્લોકમાં પુશ દ્વારા ST2 ફીડ
ST2ફીડ-થ્રુટર્મિનલ બ્લોક્સ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ IEC60947-7-1 નું પાલન કરે છે.
કનેક્શન પદ્ધતિ: પુશ-ઇન કનેક્શન, ક્રોસ સેક્શન: 2.5-10 mm2, માઉન્ટિંગ પ્રકાર: NS 35/7,5, NS 35/15, રંગ: ગ્રે
ફાયદો
ફેર્યુલ્સ અથવા નક્કર વાહક સાથે કંડક્ટરનું સાધન-મુક્ત વાયરિંગ
સુસંગત UFB પ્લગ-ઇન બ્રિજ સિસ્ટમ સાથે કોઈપણ સંખ્યામાં ટર્મિનલ બ્લોક્સ સાથે ક્રોસ કનેક્શન
કોમ્પેક્ટ સંભવિત વિતરકો, ડબલ કનેક્શન ચાર વાહકને એક સંભવિત પર કનેક્ટ થવા માટે સક્ષમ કરે છે
રેલ્વે સિસ્ટમમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે
-
ટર્મિનલ બ્લોકમાં ST2 અર્થ પુશ
ST2પૃથ્વી ટર્મિનલ બ્લોકઆંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ IEC60947-7-1 નું પાલન કરો.
ગ્રાઉન્ડ ટર્મિનલ બ્લોક, કનેક્શન પદ્ધતિ: પુશ-ઇન કનેક્શન, ક્રોસ સેક્શન: 2.5 mm2 - 10 mm2, માઉન્ટિંગ પ્રકાર: NS 35/7,5, NS 35/15, રંગ: લીલો-પીળો
ફાયદો
ફેર્યુલ્સ અથવા નક્કર વાહક સાથે કંડક્ટરનું સાધન-મુક્ત વાયરિંગ
રેલ્વે સિસ્ટમમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે
વધારાના લેબલીંગ વિકલ્પો
ઓછી સંપર્ક પ્રતિકાર
કાટ-મુક્ત ટર્મિનલ પોઈન્ટ
-
ST2 1-IN-2-OUT ટર્મિનલ બ્લોક
ST2 1-IN-2-OUT ટર્મિનલ બ્લોક્સ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ IEC60947-7-1 નું પાલન કરે છે.
ફીડ-થ્રુ ટર્મિનલ બ્લોક, કનેક્શન પદ્ધતિ: પુશ-ઇન કનેક્શન, ક્રોસ સેક્શન: 4 mm2, માઉન્ટિંગ પ્રકાર: NS 35/7,5, NS 35/15, રંગ: ગ્રે
ફાયદો
સાધન-મુક્ત વાયરિંગ
મલ્ટી-કન્ડક્ટર કનેક્શન સાથે સમય-બચત વિતરણ અને જગ્યા-બચત ડિઝાઇન
તમામ સંભવિત બ્રાન્ચિંગ કાર્યોનું વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ અમલીકરણ
રેલ્વે સિસ્ટમમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે
કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન અને ફ્રન્ટ કનેક્શન
-
ST2 મલ્ટી-લેવલ ટર્મિનલ બ્લોક
ST2 મલ્ટી-લેવલ ટર્મિનલ બ્લોક આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ IEC60947-7-1 નું પાલન કરે છે.
ક્રોસ વિભાગ: 2.5mm2.કનેક્શન પદ્ધતિ: પુશ-ઇન કનેક્શન, માઉન્ટિંગ પ્રકાર: NS 35/7,5, NS 35/15, રંગ: રાખોડી
ફાયદો
સુસંગત UFB પ્લગ-ઇન બ્રિજ સિસ્ટમ સાથે કોઈપણ સંખ્યામાં ટર્મિનલ બ્લોક્સ સાથે ક્રોસ કનેક્શન
ફેર્યુલ્સ અથવા નક્કર વાહક સાથે કંડક્ટરનું સાધન-મુક્ત વાયરિંગ
રેલ્વે સિસ્ટમમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે
દરેક સ્તર પર લેબલ કરી શકાય છે
-
ST2 ડબલ લેવલ ટર્મિનલ બ્લોક
ST2ડબલ-લેવલ પુશ-ઇન ટર્મિનલ બ્લોકઆંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ IEC60947-7-1 નું પાલન કરો.
ફીડ-થ્રુ ટર્મિનલ બ્લોક, કનેક્શન પદ્ધતિ: પુશ-ઇન કનેક્શન, ક્રોસ સેક્શન: 2.5-4 mm2, માઉન્ટિંગ પ્રકાર: NS 35/7,5, NS 35/15, રંગ: ગ્રે
ફાયદો
UFB，PV બ્રિજનો ઉપયોગ કરીને સ્તરોને જોડો
કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન અને ફ્રન્ટ કનેક્શન
ફેર્યુલ્સ અથવા નક્કર વાહક સાથે કંડક્ટરનું સાધન-મુક્ત વાયરિંગ
રેલ્વે સિસ્ટમમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે
-
ST2 2-IN-2-OUT ટર્મિનલ બ્લોક
ST2 2-IN-2-OUT ટર્મિનલ બ્લોક આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ IEC60947-7-1 નું પાલન કરે છે.
ફીડ-થ્રુ ટર્મિનલ બ્લોક, કનેક્શન પદ્ધતિ: પુશ-ઇન કનેક્શન, ક્રોસ સેક્શન: 2.5-4 mm2, માઉન્ટિંગ પ્રકાર: NS 35/7,5, NS 35/15, રંગ: ગ્રે
ફાયદો
સુસંગત UFB પ્લગ-ઇન બ્રિજ સિસ્ટમ સાથે કોઈપણ સંખ્યામાં ટર્મિનલ બ્લોક્સ સાથે ક્રોસ કનેક્શન
કોમ્પેક્ટ સંભવિત વિતરકો, ડબલ કનેક્શન ચાર વાહકને એક સંભવિત પર કનેક્ટ થવા માટે સક્ષમ કરે છે
મલ્ટી-કન્ડક્ટર કનેક્શન સાથે સમય-બચત વિતરણ અને જગ્યા-બચત ડિઝાઇન
ફેર્યુલ્સ અથવા નક્કર વાહક સાથે કંડક્ટરનું સાધન-મુક્ત વાયરિંગ
રેલ્વે સિસ્ટમમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે